Welkom


Ascolo bvbaHeel wat (beginnende) loonwerkers doen niet alle landbouwwerken meer, maar richten zich vooral op specialisaties; sommigen zitten in gras, maïs en graan, anderen bieten of aardappelen en nog anderen zitten in de mest (figuurlijk dan). Ascolo, hoewel pas gestart in 2000, doet praktisch alles behalve groenten en stalmest). En eigenlijk is dat landbouwloonwerk slechts een onderdeel van het bedrijf want daarnaast doet men nog aan grondwerken, afbraakwerken, containerverhuur en -vervoer (voor grondwerken en wegenbouw). En als klap op de vuurpijl heeft men dan nog een akkerbouwbedrijf van +- 50 ha (suikerbieten, aardappelen, tarwe, erwten en maïs). Een druk bezet man dus, tot ergernis van zijn vrouw misschien!

Hoewel Johan Ascoop de zaak pas opstartte in 2000 deed zijn pa ook al loonwerk. Deze begon in het jaar 1958. Men begon toen met het dorsen van granen (Claas (matador) in elk geval nog zo een grijze zakkenvuller). Ook de pick-up was zo een grijze Claas. Later kwamen er andere werken bij zoals mesten, ploegen, maaien… Omdat het bedrijf toch al heel lang bestaat, geven we geen chronologisch overzicht maar vermelden we even de bijzonderste machines: Tractoren: gestart werd met MF, en dit heeft te maken met het feit dat men toen verdeler was van MF(35X, 50, 65, 175,178, 188). In 1980 schakelde men over op Someca (Fiat).

Opvallend op hoeveel bedrijven dit merk toentertijd te zien was. Samen met Ford moeten die toch de “loonwerkermarkt” gedomineerd hebben. Heel wat van die types waren op dit bedrijf te zien, en van sommigen had men er zelfs een 5-tal (Someca 800, Fiat 800, 1000, 1300 super, 1580, 180.90, 115.90, F130, F140…) en daarna probeerde men een Steyr (8115). Maaidorsers, in 1958 een Claas zakkenvuller en dan in 1960 een Claas matador (groen).

Vanaf 1968 begon men dan aan Laverda (M120, M132, M152). In hun gloriejaren hadden ze hier dan ook 11 pikdorsers ter beschikking! Toch wel verrassend wat Johan Ascoop mij vertelde : hun grootste concurrent kwam uit mijn streek, Tielt ! Terwijl dat toch wel een 50 km ver is. Die concurrent, dat was ook al zo een gigant, maar dan met een ganse vloot NH's! Kleinpakpersen : in 1958 een Claas (grijs) en daarna de Gallignani´s van Vandeponseele (148, 149, 150, 7000 en 7190). Grootpakpersen: RC, Mengele, Hesston en NH (D1010). Tenslotte hakselaars: in 1974 Laverda TA150 (zelfr., 2 rij), daarna hetzelfde type met een 3 rij bek, dan NH 1900, Mengele 7000 en mammut 7800 en Claas 900.

In 1988 kwam het bedrijf in handen van de Gebr. Ascoop en in 2000 werd de samenwerking van de gebroeders stopgezet en begon Johan opnieuw. De BVBA Ascoop (Ascolo loonwerken) werd boven de doopvont gehouden en de LVDM juni 2007 begon opnieuw van nul. Geen enkele vroegere machine werd door Johan overgenomen, zelfs geen boutje of een moertje of een schroefje of een nippeltje.

Bij de start nam men al een aanvang met 3* NH TM165, een Steeno (5sch.), rotoreg Kuhn, Agrifac, Dewulf 3000S aardappelrooier, planter Grimme, bietenzaaier Herriau en gingen ook de grondwerken van start met een Hitachi met gronddumper en een vrachtwagen voor containers. Dan in 2001 nog een Hitachi en een vrachtwagen, een kleine pers (Claas markant 65), hakselaar NH FX 58 met 3 Dezeure silagekarren. In 2002 een Mengele opraapkar, 2 maaidorsers LaverdaM152 en 2 grootpakpersen Hesston (4700 en 4800). Daarbij dan nog een (Fiat 130.90). In 2003 investeerde men in gebouwen en tevens kwam er een tractor (Fiat 1580), ronde pers (Krone) en maaidorser (NH TX65+) bij. In 2004 een Dewulf Mega 3000 en een jaar later een 2 fasen bietenrooier, de meeste loonwerkers hebben daarvoor een rooier van Gilles en opraper van Dewulf, hier is het net andersom!

Verleden jaar kwam er een NH TM190 en een nieuwe rupskraan (Hitachi Zaxis) en dit jaar maar liefst 4 nieuwe TM 190 en een Dezeure dieplader. Verder is men nog op zoek naar een zeefinstallatie op rupsen (om grond en stenen te scheiden) en eventueel nog een nieuwe rupskraan, een maaidorser (NH of Fiatagri), een grote pers (Krone of NH) en waarschijnlijk ook een kleine pers (Claas Markant). Zoals eerder vermeld zijn de landbouwwerken slechts een onderdeel van het bedrijf. Men is in de streek vooral ook gekend voor de containerverhuur; meestal worden die ingezet bij fabrieken of particulieren, vooral dan voor bouwafval, en daarnaast staan er nog enkele bij een aardappelverwerkend bedrijf. De kranen worden vooral ingezet bij afbraakwerken, delven van regenputten en fundering, kelders, of in onderaanneming voor de wegenbouw.

Toch wel opvallend van onze bedrijfsleider is zijn voorliefde voor Fiat-Laverda-Hesston. Bemerk toch de aankoop van enkele oudere Laverda dorsers. Volgens Johan zijn die dorsers goedkoop in aankoop en leveren ze uitstekend werk op het veld. Men is wel van plan om daar dit jaar enkele van in te ruilen om een nieuwe te kopen, maar dat hangt vooral af van de prijs die men voor die Laverda´s wil betalen. Tenslotte nog vermelden dat het bedrijf 6 vaste personeelsleden telt en dat onze Lvdm naast een dochter (Lindsey 17) nog een zoon (Nicky 21) heeft die waarschijnlijk de zaak, of althans een deel daarvan zou overnemen.